La Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) ha publicado su informe de revisión anual de seguridad aérea correspondiente a 2022. En el, se recoge el análisis de los accidentes e incidentes graves en diferentes tipos de operaciones aéreas. Estas son algunas de las conclusiones que arroja:

• A nivel global, el número de accidentes fatales en aviación en 2022 fue el tercero más bajo de la última década. Si bien en este año el número de accidentes se estabilizó respecto a 2021, se incrementó el número de víctimas mortales.

El informe recuerda que 2022 supuso una fuerte recuperación en términos de tráfico de operaciones aéreas respecto a los dos años anteriores tras el impacto de la pandemia de la COVID-19 a nivel global.

• Respecto a los datos a nivel europeo, estas son algunas de las principales conclusiones que recoge el informe:

1. Un accidente en Guinea en el que estuvo involucrado un operador europeo tuvo como consecuencia dos fallecidos. Esta cifra rompe el periodo de cinco años sin accidentes mortales para los operadores europeos.
2. Por fase del vuelo, el mayor número de accidentes e incidentes graves se produjo en el despegue (2) y en ruta (2), seguido del aterrizaje (1).
3. Tras el análisis del periodo comprendido entre 2018 y 2022, EASA concluye que las causas más comunes de estos accidentes estuvieron vinculadas a la gestión de la tripulación frente a fallos de carácter técnico o fuertes tormentas durante la aproximación. Estos siniestros tuvieron como consecuencia el vuelco de la aeronave, salidas de pista y la colisión contra el terreno.
4. Los accidentes de carga aérea se encuentran sobrerrepresentados y constituyen el 30% de los accidentes de los últimos 5 años.

Tal y como indica la propia EASA, la interacción entre el hombre y la tecnología es uno de los principales desafíos de la industria aérea. Esto supone la implementación de recomendaciones con las lecciones aprendidas de los accidentes y una adecuada formación de las tripulaciones que permita adaptar la realidad de los avances tecnológicos con el factor humano y su toma de decisiones.